接著有下文，是九月初收到，今天也給各位朋友分享。
上海生活週記——飯團西遊記
在西消東長的大趨勢下，2009年的中國，一躍成為世界上最大的汽車市場。此其中，成都扮演了重要角色。
甫出機場，美麗的女導遊就在車上介紹：成都市民的私家車擁有量，在全國排名第三。乍聽此言，車上的老屁股都半信半疑，怎麼不是蘇州、杭州或重慶、天津？
早餐會報上，老彭要大家猜成都市汽車的（日、月、年）銷量。根據中國年销售千餘萬、月銷百萬輛的常識，朱師傅推估成都月銷萬輛。老彭拿起手邊早報：成都 今年元月迄今，平均每日新車上牌千輛。如此每月三萬輛，一年三十六萬輛，照這般速度成長，明年成都府將成為成都停車場。
面對進出市區的堵塞，臺北飯團的主席丁博士感慨系之：不要說二十年前，就是十年前，全世界所有的經濟學家（包括他在內），也沒有一個對中國經濟的發展， 作出過準確的預測。出身印大的丁博士要是那天預測準確，其他經濟學家恐怕都要羞愧自殺，但“沒有一個”準，中國的發展就超過了理性與常識所能歸納、演繹的 範圍。
北京與上海若 不能代表中國，成都應可作為中國都市迅猛發展的一個縮影。縱橫（修建中）的地鐵、鳥巢結合巨蛋（尚未遷入）的市政大樓、必須開車才能逛遍（仍在招商中）的 展覽中心、一望無際的第二條航道與第二座航廈工地，無論已完工或在建，皆展示了主政者“打造西南第一名城”旺盛的企圖心。只是，主政者固然高屋建瓴、高瞻 遠矚，敢為天下先，普羅大眾及工商業者，甚至中央領導，是否能及時跟上步伐或贊許先行，也應納入考量。於是，圍繞展覽中心的商業店鋪進駐不及十一，宏偉壯 觀的市政大樓空置年餘，也就不足為奇了。
飯團的老爺除朱師傅外，個個個學貫中西、走遍歐美。成都的“新”，寓意現代化的速度驚人，但硬體建設已超英趕美，又能如何？此行重點，仍在歷史地理課本 與武俠世界印象中的“舊”。所以，樂山、都江堰、青城山、峨眉山、三星堆仍是重中之重。新的東西隨時可以創造，這些老東西一旦錯過、消失，就不復再現。
但每人見山見水，仍從職業習慣出發。做了一輩子股票的友威，不覺青城有道、峨眉有佛，只見青城道觀前的渡船、峨眉山腳下的纜車，皆為獨門、壟斷生意，且 每人票價不菲，便欲慫恿這些管理公司上市上櫃；鞋廠老闆的馬糞，看了一眼電子新貴老許足下的LV休閒鞋，直言這雙六百美元的鞋他是打死也不會買，出廠僅三 十美元，他怎麼下得了手？
全臺上市（櫃）公司最高CEO（192公分）、混身上下被名牌包裹的老許，不甘於形象就是如此呆而多金，立馬向老大哥請教了一個聰明的問題：“鞋的 BOM（材料清單）有多少項目？”老許工廠生產機房用UPS（不斷電系統）, 零組件兩三百項，每套三千美元起價。低頭看看腳下的鞋子，皮、膠、布、線，BOM大概二、三十項了不起了。
馬糞老大哥鄭重的宣佈：超過一百項。可別瞧不起鞋，生產一雙鞋所需投入管理方面的努力，鐵定比生產一套UPS來得多。
飯團成員來自各行各業，隔行如隔山，老許不瞭解鞋，馬糞不瞭解衣服，創投的Ben與投信的Michael不瞭解股票，友威不食人間煙火，大家相互激盪、捉狹、取笑、鬥嘴、拼酒，又比風景更有看頭。
朱師傅抵成都的第一天晚，便因不勝酒力，遺失山寨版手機，此後便清淨無為。當每人拿出2.5G、3G、4G手機看盤、收發電郵，朱師傅樂得閒庭信步、遊山看水，將塵事盡拋腦後。
川大新聞系畢業的女導遊一語驚醒夢中人：天下沒有拆不散的夫妻，只有不努力的小三。飯團諸老年近花甲，只剩一張嘴，小三再努力，能做的也有限。此言對小三或有激勵作用，對老屁股而言，恐有斟酌餘地。但導遊提醒了大家：努力的小三何其多，老妻只有一個，務必做好保密防諜、守口如瓶！
女導遊給了第一金句，朱師傅狗尾續貂，給了第二句。事緣CT在早餐會上報告採購心得，朱師傅一聽，CT隱然有惻隱之心、婦人之仁。曾為革命軍人，且上海 生活八年的朱師傅，當即喝斥CT，出來旅遊，要“斬盡殺絕，不留活口（No Mercy）”。才兩天，朱師傅就慘遭現世報，那句大義凜然、義正辭嚴的“No Mercy”，成為飯團兄弟的笑柄，繞樑多日，久久不散。
帶著一顆破碎而受傷的心，朱師傅回到上海，繼續輪邊淌血的尬車生涯。沒有師傅的日子，鐵娘子方知師傅的不可或缺，通令全公司：即日起，改稱“朱董”。
Home sweet home!
